لاستیک نیتریل یا NBR

لاستیک نیتریل یا NBR به چه ماده ای گفته میشود و چه خواصی دارد؟

لاستیک نیتریل یا NBR که با نامهای Buna-N و لاستیک اکریلونیتریل بوتادین نیز شناخته میشود، نوهی هم بسپار ترکیبی لاستیکی از آکریلونیتریل و بوتادین است. نامهای تجاری این ماده عبارتند از: Perbunan, Nipol, Krynacو Europrene.

لاستیک نیتریل بوتادین یا NBR یکی از اعضای خانواده ی هم بسپارهای 2-پروپن نیتریل و انواعی از مونومرهای بوتادین است (1,2-butadiene و 1,3-butadiene). اگرچه خواص فیزیکی و شیمیایی این ماده وابسته بر ترکیبات نیتریل هستند. در موارد کمی مقاومت ماده یاد شده در برابر روغن، بنزین و سایر مواد شیمیایی زیاد است و در واقع هر چقدر مقدار نیتریل موجود در لاستیک نیتریل یا NBR بیشتر باشد، این مقاومت هم افزایش خواهد یافت ولی به همان اندازه انعطاف پذیری این لاستیک کاهش خواهد یافت.

از لاستیک نیتریل یا NBR در صنایع خودروسازی و هوانوردی و به منظور تولید شیلنگ های جابجایی بنزین و روغن، درزگیرها، تانکرهای بنزین و لایی استفاده می شود زیرا در تمام مصارف یاد شده امکان به کار گیری لاستیک وجود ندارد. در صنعت هسته ای هم این ماده در تولید دستکش های حفاظتی نقش دارد. همچنین ماده یاد شده قادر به تحمل گستره بزرگی از دماها از منفی 40 تا 180 درجه سانتی گراد (منفی 40 تا 226 درجه فارنهایت) میباشد و به دلیل برخورداری از این خواص در صنعت هوانوردی به کاربرده میشود. از لاستیکهای نیتریل برای تولید محصولات قالب گیری شده، کفش و پوشش های مربوطه، مواد چسبنده، درزگیرها، فوم های گسترش یافته و موکتها و اسفنج بهره برداری می شود.

حالت ارتجاعی لاستیک نیتریل یا NBR، آن را به گزینه ای ایده آل برای آزمایشگاه ها، نظافت و بررسی دستکش ها تبدیل کرده است. لاستیک نیتریل مقاومت بیشتری به نسبت لاستیکهای طبیعی در برابر روغن و اسیدها دارد و همچنین از استحکام بهتری برخوردار است. بنابراین دستکش های ساخته شده از نیتریل در برابر سوراخی مقاوم تر از لاستیکهای طبیعی میباشند به خصوص اگر لاستیکهای طبیعی با قرارگیری در معرض مواد شیمیایی و یا اوزون کیفیت و خواص خود را از دست داده باشند. همچنین لاستیکهای نیتریل در مقایسه با لاستیکهای طبیعی به احتمال کمتری واکنش های حساسیتی یا الرژیک را برای فرد ایجاد میکنند.

لاستیک نیتریل یا NBR به طور کلی در برابر هیدروکربنهای آلیفاتیک مقاوم میباشد. نیتریل هم همانند لاستیکهای طبیعی میتواند توسط اوزون، كتون ها، استرها و آلدهید ها مورد حمله قرار گیرد.

لاستیک نیتریل همانند لاستیک استایرن بوتادین و سایر انواع لاستیکهای ترکیبی الاستومری یا پلیمر های ارتجاعی، در اثر تحقیقات شیمیدانان و در طی دو جنگ جهانی تولید شده است. گروهی از هم بسپارهای اکریلونیتریل، بوتادین که با نام Buna-N نیز شناخته میشوند، در سال 1934 و توسط شیمیدان های آلمانی با نام Erich Konrad وEduard Tschunkur ثبت شدند. این افراد در کمپانی IG Farben فعالیت می کردند. Buna-N نیز در طی جنگ جهانی دوم و در آمریکا تولید شد و عنوان لاستیک نیتریل دولتی به آن اختصاص داده شد. پس از آن نیز گروه الاستومرهای اکریلونیتریل- بوتادین با نام لاستیکهای نیتریل شناخته شدند.

 

لاستیک نیتریل یا NBR چگونه تولید میشود؟

بسپارش این لاستیک به کمک صابونها، پروپن نیتریل 2، انواعی از مونومرهای بوتادین (1,2-butadiene و 1,3-butadiene)، عملگرهای مولد رادیکالی انجام می گیرد و در نهایت لاستیک هایی با درجه حرارت بالا تولید می شوند .در ظرف واکنشی نیز از آب به عنوان میانجی استفاده میشود. مخزن هایی در حوزه دمایی  30تا 40 درجه سانتی گراد حرارت دیده تا واکنش بسپارشی با سهولت بیشتری صورت گیرد و شاخه های پلیمری بیشتری شکل گیرند. از آنجایی که مونومر های متفاوتی در تولید لاستیک نیتریل نقش دارند که قابلیت انتشار واکنشی را دارند، ترکیبات تشکیل دهنده پلیمری میتواند متفاوت باشد (با توجه به غلظت مونومر های افزوده شده به مخزن بسپارشی و شرایط حاکم بر این مخازن). ممکن است هیچ واحد تکراری در ساختار پلیمری دیده نشود و به همین دلیل این ماده هیچ نام مشخصی در سیستم IUPAC ندارد. واکنش یکی از بخش های ممکن این پلیمر در این بخش نشان داده شده است:

1,3-butadiene + 1,3-butadiene + 2-propenenitrile + 1,3-butadiene + 1,2-butadiene → nitrile butadiene rubber

این امکان برای مونومرها وجود دارد که در بازه زمانی  5تا 12ساعت واکنش دهند. بسپارش نیز میتواند تا  70درصد تغییرات را متحمل شود قبل از آنکه عامل متوقف کننده ی سرعتی (مانند دی متیل دی تیو کاربامات و دی اتیل هیدروکسی لامین) به منظور واکنش با سایر رادیکال های آزاد باقیمانده به محتویات اضافه شوند.

زمانی که واکنش لاتکس های نهایی با سرعت زیادی پایان یابد، مونومرهای واکنش نداده زدوده میشوند. بازیابی این مونومرها نزدیک به  100درصد می باشد. پس از بازیابی نیز، لاتکس به به سمت مجموعه ای از فیلترها ارسال میشود تا مواد جامد اضافی زدوده شوند و در مرحله بعد هم به مخازن ترکیبی فرستاده میشود که در انها با یک انتی اکسیدان پایدار می شود. لاتکس پلیمری تولید شده نیز با استفاده از کلسیم نیترات، آلومینیوم سولفات و سایر عاملها در یک مخزن آلومینیومی لخته میشود. در نهایت ماده نهایی شسته شده و خشک میشود.

روند تولیدی انواع سرد و گرم لاستیک نیتریل یا NBR شباهت خیلی زیادی به هم دارند. مخزن های بسپارشی نیز در حوزه دمایی 5 تا  15درجه سانتی گراد به جای 30 تا  40درجه سانتی گراد قرار می گیرند. در صورتی که دمای موجود کمتر باشد، شاخه های پلیمری کمتری شکل می گیرند (تعداد این شاخه ها باعث تفکیک پذیری انواع سرد و گرم این لاستیک می شوند).

 

لاستیک نیتریل یا NBR چه خواصی دارند؟

لاستیک اکریلونیتریل بوتادین که با نام NBR نیز شناخته می‌شود و نام کوتاه شده ی آن نیز نیتریل است، نوعی الاستومر منحصربفرد است و میتوان آن را با استفاده از بسپارش امولسیونی رادیکال های آزاد بوتادین تولید کرد که  15تا  45درصد آن را آکریلونیتریل ها سرد و یا گرم تشکیل می دهند.

درجاتی از لاستیک یاد شده که دارای مقدار بیشتری آکریلونیتریل میباشند، مقاومت بهتری هم در برابر روغن و سایش دارند ولی انواعی که خاصیتی عکس دارند یعنی محتویات اکریلونیتریل آن‌ها پایین‌تر است، در دمای پایین انعطاف پذیری و خاصیت ارتجاعی بالاتری دارند.

به طو کلی لاستیکهای یاد شده خواص فیزیکی متعادلی دارند ولی مقاومت آنها در برابر حلالهای هیدروکربنی، روغنی و سایش خیلی خوب است.اگرچه نمیتوان از آن‌ها در برابر حلالهای قطبی استفاده نمود. گاز به سختی میتواند به این لاستیکها نفوذ نماید به‌خصوص انواعی که دارای محتویات بالای نیتریلی میباشند. این انواع مقاومت کمی در برابر اوزون و حرارت متوسط دارند. به منظور بهبود خواص فیزیکی، گاهی اوقات لاستیکهای نیتریل کربوکسیلی می‌شوند که باعث بهبود مقاومت دمایی آن‌ها خواهد شد.

با تغییر میزان اکریلونیتریل موجود در این لاستیکها می توان خواص این مواد را به مقدار بسیاری دگرگون کرد و به ویژگی‌های جدیدی دست یافت. هر چقدر آکریلونیتریل بیشتری در این لاستیکها موجود باشد، مقاومت آن‌ها در برابر هبدروکربنهای آروماتیک بیشتر خواهد شد و هر چقدر محتویات نیتریلی کمتر باشد، انعطاف ماده در دماهای پایین هم بیشتر خواهد بود

  • در صورتی که مقدار نیتریل موجود در این نوع لاستیک بالای   45 درصد باشد، به آن مقدار زیاد می گویند.
  • مقدار متوسط نیتریل هم بین 30 تا  45درصد است
  • مقدار پایین نیتریل نیز کمتر از  30درصد خواهد بود.

مقدار مطلوب نیتریل برای استفاده در لاستیکهای یاد شده همان مقدار متوسط میباشد.

 

لاستیک نیتریل یا NBR برای تولید چه محصولاتی استفاده میشود؟

مصارف این لاستیک شامل دستکش های غیر لاتکسی یک بار مصرف، تسمه های انتقالی خودروها، شلنگ، حلقه های  Oشکل، درزگیرهای روغنی، تسمه های وی شکل، چرم های ترکیبی و تولید پوشش‌های محافظت کننده از کابل در برابر مواد شیمیایی، رطوبت و سایر موارد میشود. تولید چسبها و اتصال های پیگمنتی نیز در همین دسته قرار میگیرند.

برعکس انواعی از پلیمرها که در آن‌ها عدم تطابق در ترکیبات شیمیایی و یا ساختار شیمیایی میتواند بر محصول نهایی تولیدی اثر گذارد، خواص کلی لاستیک یاد شده هیچ گونه تاثیری از تغییرات ساختاری و ترکیبی نمی پذیرند.فرایند تولیدی چندان پیچیده نیست و فرایند های بسپارشی، بازیابی مونومری و انعقاد همگی به مواد چسبنده و تجهیزات نیاز دارند ولی از این موارد برای تولید اکثریت لاستیکها استفاده می شود. تجهیزات ضروری ساده بوده و دسترسی به آن‌ها نیز به آسانی صورت میگیرد. به همین دلیل این مواد به مقدار فراوانی در کشورهای فقیر تر تولید می‌شوند که در آن‌ها نیروی کار خیلی ارزان‌تر است. کشورهای چین و تایوان ار بزرگترین تولید کنندگان لاستیک نیتریل یا NBR میباشند.

 

لاستیکهای بوتادین نیتریل هیدروژنه و یا NHBR

لاستیکهای بوتادین نیتریل هیدروژنه و یا NHBR که با نام نیتریل های کاملاً اشباع شده نیز شناخته میشوند، به دلیل استحکام فیزیکی و حفظ خواص خود پس از قرار گیری طولانی مدت در معرض گرما، روغنها و مواد شیمیایی معروف می باشد.

 

لاستیک بوتادین نیتریل کربوکسیلی و یا XNBR

لاستیک بوتادین نیتریل کربوکسیلی و یا XNBR نسخه ی بهبودیافته ی لاستیک نیتریل یا NBR میباشد. در این نسخه علاوه بر اتصالات سولفوری، گروه‌های کربوکسیلی R-COO- هم بروی پیوندهای دوتایی بوتادینی وجود دارند. این گروه‌ها پیوندهای عرضی یونی با زینک ایجاد میکنند تا در مقایسه با لاستیکهای نیتریلی غیر کربوکسیلی، خواص فیزیکی بهتری به این ماده ببخشند. این پیوندهای عرضی یونی در امتداد پیوندهای سولفوری شکل می گیرند. گروه‌های کربوکسیلی نیز که برای این پیوندهای اضافی مورد نیاز هستند، به صورت تصادفی توزیع می‌شوند و به میزان ده درصد و یا کمتر دیده میشوند.

اتیلن پروپیلن دی ان مونومر

اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM به چه ماده ای گفته میشود و چه خواصی دارد؟

اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM یکی از محبوب ترین لاستیک هایی است که در دسته لاستیکهای ترکیبی قرار میگیرد. این ماده نوعی الاستومر است که چگالی بالایی دارد، پایدار است و مصارف خیلی زیادی هم دارد.

مقدمه و معرفی اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM  

از اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM برای تولید محصولات مختلفی استفاده میشود واز انجایی که ماده یاد شده در بین انواع لاستیکها دارای بیشترین مقاومت می باشد، به طور گسترده ای به منظور تولید ورقه هایی استفاده می شود که در دماهای بالا به کار برده میشوند. در واقع اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM یکی از پرکاربردترین لاستیکهای ترکیبی است که پیشرفتی دائمی داشته و برای ساخت محصولات عمومی و ویژه به کار برده شده است. میزان تقاضای این نوع لاستیک در حوزه های خودروسازی، ساخت و ساز و محصولات مکانیکی صعودی بوده است. لاستیک یاد شده از اتیلن و پروپیلن و مونومرهای دی ان تشکیل شده است و به همین دلیل با نام اختصاری EPDM  شناخته میشود. EPDM از ویژگیهایی ذاتی برخوردار است که آن را به گزینه ای مناسب برای ساخت عایق الکتریکی، واشر و لایه لایه سازی تبدیل کرده است. فناوری های بسپارشی و کاتالیزوری امروزه این امکان را بوجود آورده اند که لاستیکهای EPDM طراحی شوند و به کمک این لاستیکها نیز محصولات کاربردی ساخته شده و به نیازهای فناوری محور پاسخ داده خواهد شد.

همانطور که گفته شد اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM نوعی لاستیک ترکیبی بوده و مصارف خیلی زیادی دارد. لاستیک یاد شده در گروه یا طبقه ی M قرار میگیرد که بر اساس استانداردهای تعیین شده در ASTM نام گذاری شده است. گروه یا طبقه ی M از الاستومر هایی تشکیل شده اند که یک زنجیره اشباع شده پلی اتیلنی دارند (به صورت دقیق تر M نشان دهنده ی پلی متیلن است). بخش های تشکیل دهنده ی این نوع لاستیک یعنی اتیلن، پروپیلن و هم مونومرهای دی ان با استفاده از سیستم های ولکانیزه بسپارش میشوند. یکی دیگر از انواع قدیمی تر این لاستیک ها EPR است که عاری از مونومرهای دی ان در زنجیره مولکولی خود میباشد و فقط میتوان با استفاده از متدهای رادیکال مانند پراکسیدها، پیوند های عرضی در ان بوجود آورد. انواع مونومرهای دی ان که در تولید اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM   نقش دارند عبارتند از: نوربورین، دی سیکلوپنتادی ان و وینیل نوربورنین.

اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM شباهت هایی نیز با پلی اتیلن دارد زیرا مقدار بالایی از پروپیلن (45 تا 85 درصد وزن این ماده) هم بسپارش میشود تا میزان حالت بلورین در پلی اتیلنهای معمول را کاهش دهد. اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM نوعی ماده نیمه بلورین است که دارای ساختارهای بلورین اتیلنی بوده و از درصد بالاتر ی از پلی اتیلن برخوردار است. زمانی که میزان اتیلن موجود در این ماده حدود نیمی از وزن آن را تشکیل دهد، ماده نهایی حالتی بی شکل پیدا خواهد کرد.

لاستیک هایی که دارای پیکره اشباع شده ی پلیمری می باشند مانند اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM،  در مقایسه با لاستیکهای اشباع نشده مانند لاستیکهای طبیعی، پلی کلروپرن و SBR، مقاومت خیلی بالاتری در برابر گرما، نور و  اوزون دارند. همچنین می توان ساختار EPDM را به گونه ای تغییر دارد که بتواند دماهای بالاتر از 150 درجه سانتیگراد را تحمل نماید حتی این امکان نیز وجود دارد که از ماده یاد شده به مدت چندین سال یا چندین دهه بدون تنزل خواصی استفاده کرد. خواص این نوع لاستیک در دماهای پایین نیز مطلوب بوده و حتی در دمای منفی 40 درجه سانتی گراد خاصیت ارتجاعی خود را حفظ خواهد کرد.( با توجه به درجه ماده و ساختار آن)

EPDM  نیز همانند سایر انواع لاستیکها، در ترکیب با فیلر هایی مانند کربن سیاه و کلسیم کربنات استفاده میشود. نرم کننده هایی مانند روغن پارافین در همین دسته قرار میگیرند. این لاستیک فقط زمانی که پیوندهای عرضی پیدا میکند، از خواص لاستیک مانند برخوردار میشود. همانطور که گفته شد ایجاد پیوندهای عرضی از طریق ولکانش با سولفور یا پراکسیدها یا رزین های فنولیک صورت میگیرد. گاهی اوقات نیز از تابش زیاد انرژی مانند انرژی ساطع شده از پرتوهای الکترون به منظور ساخت فوم و سیم و کابل استفاده میشود.

اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDMچه خواص و ویژگی هایی  دارد؟

اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM از خواص منحصر به فردی برخوردار است و به همین دلیل به یکی از پرطرفدارترین و پرکاربردترین لاستیکهای ترکیبی تبدیل شده است:

·        EPDM مقاومت خیلی بالایی در برابر عوامل فرسوده کننده محیطی دارد مانند گرما، اوزون و تغییرات آب و هوایی

·        همچنین مقاومت ماده یاد شده در برابر اکثر مواد شیمیایی آب محور نیز خوب میباشد

·        EPDM در مقابل مواد ساینده و پارگی هم مقاوم میباشد

·        EPDM دارای پیکره اصلی پلیمری  ثابت و اشباع شده است.

·        EPDM مقاومت الکتریکی یا برقی مطلوبی نیز دارد

·        یکی دیگر از نقاط قوت این ماده مقاومت در مقابل حلال های قطبی مانند آب، اسیدها، مواد قلیایی و فسفات استرهاست.

·        EPDM در دماهای پایین و بالا انعطاف پذیری خیلی خوبی دارد

مزیت های اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM کدامند؟

·        مقاومت در برابر پرتوهای فرابنفش، اوزون، فرسودگی، تغییرات آب و هوایی و تعداد زیادی از مواد شیمیایی- گزینه ای ایده آل برای تولید محصولاتی که در خارج از خانه استفاده می شوند

·        پایداری در دماهای پایین و بالا – بنابراین امکان استفاده از این ماده در محیط هایی با گستره ی دمایی منفی 29 تا 177 درجه سانتی گراد وجود دارد.

·        رسانایی پایین برقی

·        مقاوم در برابر بخار و آب

·        امکان بکارگیری در تولید لاستیکهای روزن رانی شده یا محصولات لاستیکی قالب گیری شده

·        خواص یاد شده باعث میشوند تا بتوان از اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یا EPDM برای تولید گستره ی وسیعی از محصولات استفاده کرد

·        در صورتی که از این نوع لاستیک در محیطی مناسب استفاده شود، پایداری محصول زیاد بوده بدون انکه بشکند یا نواقصی پیدا کند و به همین دلیل  نیازی به پرداخت هزینه های اضافی برای جایگزینی قطعات وجود نخواهد داشت

·        نسبت به سیلیکون هزینه کمتری دارد و خواص آن هم مشابه می باشد (در مواردی که دمای موجود 250 درجه فارنهایت باشد).

از اتیلن پروپیلن دی ان مونومر برای تولید چه محصولاتی استفاده می شود؟

از آنجایی که این لاستیک در محیط های خارج از خانه به راحتی ترک بر نمیدارد، برای درز گیری در صنایع خودروسازی و ساختمان سازی استفاده میشود. سایر مصارف آن عبارتند از: شلنگ های مقاوم در برابر گرما، درزگیرهای مقاوم در برابر حرارت بالا و سایر موارد.

بسپارش و فناوری های کاتالیزوری کنونی این امکان را بوجود میاورند که لاستیکهای اتیلن پروپیلن دی ان مونومر طراحی شوند و به کمک آنها نیز محصولات کاربردی ساخته شده و به نیازمندی های فراوری محور پاسخ گفته میشود. تمام این موارد منجر به استفاده ی گسترده از ماده یاد شده در حوزه های ذیل شده است:

·        درزگیر پنجره ها در صنایع خودروسازی

·        رادیاتور

·        باغبانی و تجهیزات آن

·        لوله کشی

·        تسمه سازی

·        عایق سازی برقی

·        غشاهای کاربردی برای پشت بام

·        ایجاد اصلاحاتی در مقاومت مواد پلاستیکی در برابر ضربه

·        ولکانش ترموپلاستیک ها

·        افزودنی های روغن موتور

تولید پوشش با استفاده از اتیلن پروپیلن دی ان مونومر-پوشش لاستیکی برای تعمیرات پشت بام

·        نوع مایع این لاستیک مشابه نوع ورقه ای آن می باشد ولی در حالت مایع هیچ گونه نگرانی در خصوص بخار وجود ندارد. علاوه بر آن نوع مایع این ماده مانند نوع ورقه ای پس از هفت تا هشت روز حالت گچی پیدا نمی کند

·        دمایی که این محصولات میتوانند تحمل کنند بین منفی 40 تا 300 درجه فارنهایت میباشد

·        برخلاف سایر مواد الاستومری، اکریلیک یا اروتانی، شما میتوانید این نوع لاستیک را تا سه بار روی هم استفاده کنید.

·        یک بار استفاده از این ماده به منظور پوشش دهی کافی بوده و به هیچ گونه پرایمری نیاز نخواهد بود. در نتیجه در میزان هزینه کلی صرفه جویی خواهد شد.

·        تستهای فرسایش سریع نشان میدهند که انواع مایع این ماده طول عمری 4 برابر بیشتر از مواد الاستومری و اورتانی دارند.

·        این مواد را میتوان برای هر گونه سطحی استفاده کرد.

·        نوع مایع EPDM خاصیت ضد آب نیز دارد. در صورتی که دقیقا پس از استفاده از این ماده روی پشت بام باران ببارد، سطح همچنان پوشش خود را خواهد داشت.

در صورتی که در جستجوی ماده ای ایده آل برای پوشش دهی سقف خود هستید، میتوانید نوع مایع EPDM را انتخاب کنید زیرا همانطور که گفته شد نیازی به چندین بار استفاده و یا پرایمر نخواهد داشت و در صورتی که از سایر مواد بدین منظور استفاده کنید، هزینه های بالاتری را متقبل شده و در نهایت نیز کیفیت پایین تری را تجربه خواهد کرد.

·        در صورتی که محصول در تماس طولانی مدت یا دائمی با مواد نفتی قرار دارد، از اتیلن پروپیلن دی ان مونومر استفاده نکنید

·        همچنین استفاده از لاستیک یاد شده در محصولات غذایی و یا انواعی که در تماس با هیدروکربنهای آروماتیک قرار میگیرند، توصیه نمیشود.

نتیجه گیری

اتیلن پروپیلن دی ان مونومر یکی از گوناگون ترین انواع لاستیکهای ترکیبی می باشد که رشد سریعی نیز داشته اند. همچنین خواص ایده آل این ماده مانند مقاومت در برابر گرما، اکسیداسیون، تغییرات آب و هوایی و اوزون نیز باعث شده اند تا این ماده تقاضای روز افزونی در حوزه خودروسازی، ساخت و ساز و مواد مکانیکی داشته باشد.

الاستومرهای پایه اورینگ ها

پلیمرها، انواع گوناگونی دارند، ولی ۹۵ درصد اورینگ ها، از هشت نوع پلیمر متداول زیر ساخته می شوند:

الف) نیتریل (یونا – ان): امروزه، نیتریل به دلیل مقاومت خوب در برابر مواد نفتی، و قابلیت ترکیب برای کاربردهایی در محدوده دمایی ۵۴- تا ۱۳۵+ درجه سانتی گراد، متداول ترین ماده مورد استفاده در صنعت نشت بندی است. اورینگ های مقاوم در برابر روغن و سوخت، که در لاستیک های نظامی مورد استفاده قرار می گیرند، به ترکیباتی با پایه نیتریل نیاز دارند. توجه به این نکته لازم است که در مواد نیتریلی، برای به دست آوردن مقاومت خوب در دمای پایین، باید ویژگی مقاومت در برابر روغن و سوخت در دمای بالا قربانی شود. ترکیبات نیتریل، از نظر حد فشردگی، جریان سرد، گسیختگی و مقاومت سایش از بسیاری از انواع الاستومرها برتر هستند. ترکیبات با پایه نیتریل، مقاومت ذاتی خوبی در برابرازن نور خورشید یا اب وهوا از خود نشان نمی دهند. این ضعف با تغییر ترکیب آن تا دودی بهبود می یابد.

نیتریل در بسیاری از موارد برای نشت بندی سیالات و روغن های نفتی ،آب،روغن ها و گریس های سیلیکون، روانکارهایی با پایه دایستر (MIL )7808)، و سیالات با پایه اتیلن گلیکول توصیه می شوند.

ب) نئوپرن: ترکیب نئوپرن ها برای کاربردهایی در محدوده دمایی ۵۴- تا ۱۲۱+ درجه سانتی گراد مناسب هستند، اغلب الاستومرها  همچنین در برابر روانکارهای نفتی نیز با اکسیژن مقاوم می باشند. این ویژگی، به هم اینها را در شمار مواد مورد استفاده در کاربردهای: ترکیب شو پرتها، و باد. این ویژگی، به همراه محدوده دمایی وسیع و قیمت وبرای مبردها  کاربردهای نشت بندی قرار داده است. نئوپرن برای مبردها  (فرئوم، آمونیاک)، روغن های نفتی با نقطه آنیل بالای اسیدهای متوسط وروانکارهای سیلیکات استر توصیه شده است.

ج) اتیلن پروپیلن: اتیلن پروپیلن به دلیل مقاومت خوب در برابر اسکایدرول و سایر سیالات هیدرولیک فسفات استر، موارد کاربرد بسیاری در صنعت نشت بندی دارد. اتیلن دوپیلن، در بیشتر کاربردها در محدوده دمایی ۵۴- تا ۱۵۰ + درجه سانتی گراد استفاده می شود.

این ماده، برای سیالات هیدرولیکی با پایه استر فسفات (اسکایدرول، فیر کوئل، در اول)، بخار تا ۲۰۴+ درجه سانتی گراد، آب، گریس ها و روغن های سیلیکون، اسیدهای رفیق، آلکالاین های رقیق، کتون ها (MEK استون)، الکلها و سیالات ترمز اتوماتیک توصیه می شود.

د) فلوروکربن (ویتون): الاستومرهای فلوروکربن، برای اولین بار در اواسط دهه ۱۹۵۰ معرفی شد و از آن زمان، نقش مهمی را در صنایع نشت بندی به عهده گرفت. فن آوری الاستومرهای فلوروکربن به دلیل سازگاری شیمیایی بالا و محدوده دمایی وسیع، پیشرفت بسیاری کرده است.

دامنه کار کرد فلوروکربن ها از ۲۹ تا ۲۰۱۴+ درجه سانتی گراد است، ولی برخی از فرمولاسیون های ویژه برای کاربردهای نشت بندی تا دمای ۵۴- درجه سانتی گراد استفاده می شوند.

پیشرفت های اخیر در فرمولاسیون مواد، خصوصیات این نشت بند مفید را بهبود داده است. مواد فلورو کربن در ساخت هواپیما، خودرو، و سایر وسایلی که نیاز به مقاومت بالا در برابر محیط و سیالات دارند، به کار گرفته می شود.

فلورو کرین برای روغن های نفتی، روانکارهایی با پایه دایستر (-L MIL–6486 7808) روانکارهایی با پایه سیلیکات استر، گریس ها و سیالات سیلیکون، هیدروکر های هالوژن، برخی از انواع سیالات فسفات استر و اسیدها توصیه می شود.

ه) بوتیل: پیش از معرفی اتیلن پروپیلن، بوتیل، تنها الاستومری به شمار می رفت که برای کاربردهای اسکاندرول ۵۰۰ در محدوده دمایی ۵۴- تا ۱۰۷+ درجه سانتی گراد مناسب بود. این ماده، مقاومت خوبی نیز در مقابل نفوذ گاز دارد و به همین دلیل، برای کاربرد در خلا مناسب است.

بوتیل، برای سیالات هیدرولیک فسفات استر، کتون ها، گریس ها و سیالات سیلیکون و کاربردهای خلا نیز توصیه می شود.

و) پلی اکریلیت: پلی اکریلیت، مقاومت بسیار خوبی در برابر روغن و سوخت های نفتی از خود نشان می دهد، در برابر اکسیداسیون، ازن و نور خورشید نیز مقاومت مناسبی داشته و همچنین توانایی بالایی در برابر شکست خمشی دارد. ترکیبات پلی اکریلیت، برای کار کرد مداوم در روغن داغ در محدوده دمایی ۱۸ تا ۱۵۰+ درجه سانتی گراد مناسب می باشند.

این ماده از نظر مقامت در برابر هوای داغ، کمی بهتر از پلیمرهای نیتریل است، ولی از نظر مقامت سایشی، تنظیم فشردگی، و مقاومت در برابر آب، شرایط خوبی ندارند. چندین نوع پلی اکریلیت در بازار موجود است ولی همه آنها محصول پلیمرازیسیون استرهای اکریلیت اسید هستند.

بیشترین مورد مصرف الاستومرهای پلی اکریلیت، توسط صنایع خودرو سازی است درپلی اکریلیت برای روغن های نفتی برای خودکار توان، که سیالات انتقال نوع A را به کار می برند.

پلی اکریلیت  برای روغن های نفتی، سیالات انتقال خودکار و سیالات انتقال توان توصیه می شود.

ز)سیلیکون: سیلیکون ها گروهی از مواد الاستومری هستند که از سیلیکون، اکسیژن هیدروژن و کربن ساخته می شوند. گروه سیلیکونها، مقاومت کششی، گسیختگی و سایش نسبتا پایینی دارند. ترکیبات ویژه ای از سیلیکون است که مقاومت فشردگی و گرمایی استثنایی از خود بروز می دهند. موادی نیز با استحکام بالا ساخته شده اند، ولی استحکام آنها با الاستومرهای متداول قابل مقایسه نیست

سیلیکونها مقاومت خوبی در برابر دما دارند. قابلیت انعطاف در دماهایی زیر ۱۱۴درجه سانتی گراد از آنها دیده شده و ترکیباتی از آنها وجود دارد که برای مدت کوتاه تا دمای ۳۷۱+ درجه سانتی گراد را تحمل می کند. بیشینه دمایی که برای کار کرد پیوسته سیلیکون در هوای خشک توصیه می شود ۲۳۲+ درجه سانتی گراد است. سیلیکون در دماهای بالا، خصوصیات فیزیکی خود را حفظ کرده و این، دلیل برتری سیلیکون نسبت به الاستومرهای دیگر می باشد.

ترکیبات سیلیکون، به دلیل مقاومت سایشی نسبتا کم، برای نشت بندی دینامیک توصیه نمی شوند. سیلیکون ها برای روغن هایی با نقطه آنالاین بالا، گرمای خشک و دیفنیل های کربنات نیز توصیه شده است.

ج) فلوروسیلیکون: الاستومرهای فلوروسیلیکون، خصوصیات تحمل در برابر دماهای بالا و پایین سیلیکون را با خصوصیت مقاومت در برابر روغن و سوخت با هم دارند. کاربرد اصلی فلوروسیلیکون، در سیستم های سوخت در دماهایی تا ۱۷۷+ درجه سانتی گراد است؛ و در محل هایی به کار می رود که علاوه بر نیاز به مقاومت در برابر گرمای حسنک سیلیکون، ماده در معرض روغن های نفتی با سوخت های هیدروکربنی نیز قرار می گیرد. حد دمای بالا برای فلوروسیلیکون محدود است، زیرا افزایش دما تا ۱۷۷+ درجه سانتی گراد، می تواند سوخت های خاصی را تنزل داده و تولید اسیدهایی نماید که به الاستومرها وتولید اسیدهایی نماید که به الاستومرهای فلوروسیلیکون حمله می کنند.

توجه: فلوروسیلیکون هایی با استحکام بالا نیز وجود دارد، که بعضی از انواع آنها مقاومت خوبی در برابر دستگاه های فشردگی از خود نشان می دهند. فلوروسیلیکون ها برای سوخت ها و روغن های نفتی توصیه شده است.

لاستیک استایرن بوتادین

شرحی کامل از لاستیک استایرن بوتادین و خواص ان

لاستیک استایرن بوتادین به صورت گسترده ای در صنایع مختلف و به عنوان لاستیک معمولی به کار برده میشود. این ماده نوعی الاستومر ارزان است که برای اهداف عمومی استفاده میشود و در مواردی نیز جایگزین لاستیک میشود.

علت موفقیت این نوع از لاستیکهای ترکیبی، خواص گوناگون و کاربردهای فراوان انها است. همچنین این ماده تنها نمونه ای است که دارای قابلیت ارتجاعی طولانی مدت میباشد و میتواند پاسخگوی بسیاری از نیازهای فناوری نوین باشد.

در این مقاله اطلاعاتی کلی در خصوص لاستیک استایرن بوتادین به همراه خواص اصلی، مزیتها و مصارف ان ارائه میکنیم و شما میتوانید با مطالعه انها به دانش خوبی در این زمینه دست یابید.

 

لاستیک استایرن بوتادین به چه ماده ای گفته میشود؟

لاستیک استایرن بوتادین (که با نامهای SBR یا استایرن بوتادین شناخته میشود) نوعی لاستیک ترکیبی است که از مونومرهای استایرن و بوتادین تشکیل شده است. این هم بسپار تناوبی خواصی مشابه لاستیک طبیعی دارد و دارای این خاصیت میباشد:

  • وجود 10 تا 25 درصد استایرن با مقاومت خوب در برابر خرابی و وجود  پیوندهای شمیایی مطلوب

مزیت های لاستیک استایرن بوتادین عبارتند از:

  • مقاومت در برابر ساییدگی
  • استحکام خوب در برابر ضربه
  • حالت ارتجاعی
  • استحکام بالا در برابر کشیدگی

هم چنین زمانی که این ماده به تنهایی با لاستیک پلی بوتادین مقایسه شود، دارای استحکام بیشتر، مقاومت در برابر ساییدگی و سازگاری با سایر مواد است .حتی این امکان وجود دارد که خواص لاستیک استایرن بوتادین را با استفاده از افزودنی ها بهبود بخشید.

مصارف اصلی این ماده شامل تایر خودرو و و محصولات تایری، بخش های خودرو و محصولات مکانیکی میشود.

Asahi Kasei, Lion Elastomers, Versalis (Eni Group), Kumho Petrochemical و سایر شرکتها از تولید کنندگان اصلی این ماده به حساب می ایند.

 

لاستیک استایرن بوتادین چه خواصی دارد و دارای چه ساختاری است؟

تولید این ماده بار اول در  دهه 30 در المان و توسط IG Farben’s Walter Bock و Eduard Tschunkur صورت گرفت که نوعی لاستیک ترکیبی با نام Buna-S (گرفته شده از استایرن و بوتادین) را در یک امولسیون اب بسپارش کردند. پس از ان اولین لاستیک استایرن بوتادین محلول بسپارش شده  به صورت تناوبی در دهه 60 و توسط Firestone و Phillips به صورت تجاری تولید شد.

امروزه دو نوع لاستیک استایرن بوتادین وجود دارد که بر اساس روند تولیدی، هر کدام دارای خواص متمایزی میباشند:

  • امولسیون لاستیک استایرن بوتادین (e-SBR) که شامل انواع سرد و گرم از این ماده میشود
  • نوع محلول لاستیک استایرن بوتادین که با نام s-SBR نیز شناخته میشود

امولسیون لاستیک استایرن بوتادین (e-SBR)

میتوان این ماده را با بسپارش امولسیونی رادیکالهای ازاد بین استایرن و بوتادین در دمای 50 تا 60 درجه سانتی گراد (نوع بسیار گرم) و یا در دمای 5 درجه سانتی گراد (نوعی سرد) تولید کرد

  • فرایند تولید لاستیک استایرن بوتادین با امولسیون گرم که ابتدا توسعه یافت، باعث ایجاد نوعی پلیمر با شاخه های بیشتر از حالت سرد میشود. انواعی از لاستیک استایرن بوتادین امولسیون که با این روش تولید میشوند دارای خواص منحصربفردی هستند مانند احتمال پایین کاهش اندازه در برابر فشار، پایداری ابعادی خوب و خواص مطلوب در فرایند روزن رانی یا اکستروژن.
  • علاو بر ان نوع سرد لاستیک استایرن بوتادین  دارای مقاومت بهتری در برابر ساییدگی بوده و همچنین میتواند مقاومت بیشتری به آج در برابر خرابی و فرسودگی ببخشد. خواص مکانیکی ان نیزبرتر از سایر انواع  میباشد مانند مقاومت در برابر کشش. خواص لاستیک استایرن بوتادین امولسیون با خواص درجاتی مقایسه شده اند که با روش بسپارش امولسیون گرم تولید شده اند.

خواص اصلی

  • حالت ارتجاعی کم و قدرت کششی پایین
  • مقاومت منحصر بفرد در برابر ساییدگی
  • مقاومت کم در برابر نفت، سایر مایعات هیدروکربنی و اوزون
  • مقاومت کم در برابر پارگی
  • رزینهایی که حاوی مقدار زیادی استایرن میباشند، دارای خواص خوبی در دمای پایین هستند مانند استیفن

لاستیک استایرن بوتادین محلول

لاستیک استایرن بوتادین محلول با بسپارش بدون پایان بین استایرن و بوتادین و اغاز گر الکیل لیتیویم در محلول هیدروکربنی صورت میگیرد که معمولا هگزان یا سایکلوهگزان است.

لاستیک استایرن بوتادین محلول در این خواص نسبت به مورد قبلی دارای برتری های میباشد :انعطاف پذیری، عملکرد، خواص  مکانیکی مانند استحکام کششی، مقاومت چرخشی پایین به خصوص زمانی که در تولید تایر به کار برده میشود.

در  این نوع از لاستیکها وزن مولکولی به میزان کمتری توزیع شده است و در مقایسه با نوع قبلی دارای وزن مولکولی بالا تر است.

شکل نهایی لاستیک استایرن بوتادین محلول به ندرت دارای بیش از دو درصد مواد غیر لاستیکی در ساختار خود است و این در حالی است که نوع امولسیون ممکن است حداکثر دارای 5 درصد امولسیون کننده یا صابون وحداکثر10 درصد مواد غیر لاستیکی  باشد.

خواص اصلی

  • قابلیت ارتجاعی مطلوب و استحکام کششی
  • مقاومت بی نظیر در برابر ساییدگی و خستگی
  • مقاوت پایین در برابر نفت، سایر مایعات هیدروکربنی و اوزون

 

لاستیک استایرن بوتادین در برابر لاستیک طبیعی

با وجود اینکه بیشتر خواص لاستیک استایرن بوتادین مشابه لاستیک طبیعی هستند ولی مواردی مانند انباشتگی گرمایی و مقاومت کمتر ان در برابر کشش باعث میشوند تا لاستیک طبیعی عملکرد بهتری داشته باشد. سایر معایب این ماده عبارتند از :

  • با کمی کشیدگی پاره میشود
  • مقاومت کم در برابر پارگی در دمای بالا
  • تولید پسماند و قابلیت ارتجاعی

با افزودن رزین ها و فیلرهای تقویت کننده میتوان به مقدار زیادی این خواص را بهبود بخشید.

علاوه بر ان خواصی وجود دارند که به این ماده در مقایسه با لاستیک طبیعی برتری میبخشند مانند:

  • امکان فراوری این مواد بیشتر است
  • فرسودگی کمتری در برابر گرما دارند
  • مقاومت بالاتر در برابر ساییدگی  و تنزل خواص تحت گرما
  • همچنین احتمال سوختگی برای لاستیک استایرن بوتادین در مقایسه با لاستیک طبیعی کمتر است

به طور کلی مهم ترین فاکتورهایی که این نوع از لاستیک را به گزینه ای برتر در مقایسه با سایر انواع تبدیل می کنند عبارتند از :

  • این مواد به مقدار زیادی در دسترس هستند
  • در مقایسه با سایر لاستیکهای ترکیبی هزینه کمتری دارند
  • میتوان مقدار زیادی فیلر را به انها اضافه کرد
  • در مقایسه با لاستیک طبیعی، قیمت نسبتا ثابت  تری دارند
  • مطلوبیت بیشتر در خواص کلی مرتبط با هزینه و عملکرد

 

فراوری و ترکیب لاستیکهای ترکیبی

برخلاف سایر ترموپلاستیکها و یا ترموستها که به صورت قرص و رزین های مایع موجود میباشند، میتوان به انواع بسته ای لاستیک استایرن بوتادین دسترسی داشت. فراوری لاستیکها با ترکیب الاستومر و افزودنی ها صورت میگیرد. پس از ان نیز لاستیک با استفاده از انواع روش های فراوری، شکل داده میشود.

معمولا لاستیک استایرن بوتادین با افزودنی هایی مانند این  مواد ترکیب میشود:

  • سولفور برای وولکانیزاسیون یا ولکانش
  • فیلر های تفویت کننده و یا خنثی برای بهبود خواص مکانیکی یا افزایش لاستیک موجود و کاهش هزینه

ترکیب این مواد با افزودنی های یاد شده باعث میشود تا خواص لاستیک استایرن بوتادین بهبود یابند و بتوانند خواص، هزینه و قابلیت فراوری مناسب برای مصارف متفاوت را ارائه کنند.

 

ولکانش

این فرایند ی است که به منظور ایجاد پیوندهای عرضی در مولکولهای الاستومر و مستحکم سازی و تقویت لاستیک انجام  میشود و در عین حال توسعه پذیری را حفظ می کند. ولکانش تمام انواع لاستیکهای استایرن بوتادین و لاستیک طبیعی با یک نوع عامل ولکانش صورت میگیرد. میتوان این ماده را با استفاده از سولوفور، سیستمهای تولید سولفور و پراکسید ولکانش نمود. معمولا در ولکانش لاستیک استایرن بوتادین در مقایسه با لاستیک طبیعی و ترکیبات ان از مقدار کمتری سولفور استفاده میشود.

در مقیاس میکروسکوپی، مولکولهای بلند زنجیر لاستیک در نقاط خاصی به یکدیگر متصل میشوند و در نتیجه توانایی الاستومر در شارش را کاهش میدهند.

  • یک لاستیک نرم معمولی دارای یک تا دو پیوند عرضی در هر هزار واحد است
  • با افزایش تعداد این پیوندها، پلیمر محکم تر شده و رفتاری مشابه یک پلاستیک ترموست پیدا میکند.( لاستیک سخت)

تعدادی از افزودنی های کلیدی که برای لاستیک استایرن بوتادین امروزی استفاده میشوند عبارتند از :

فیلرها

  • کربن سیاه- فیلر تقوت کننده: کربن سیاه نوعی کربن کلوئیدی است که با تجزیه گرمایی هیدروکربن بدست می اید.
  • استحکام ماده در برابر کشش و مقاومت ان در برابر ساییدگی و پارگی  را افزایش میدهد
  • از ماده در برابر تابش های فرابنفش حفاظت میکند
  • این موارد تاثیر بسیاری دربهبود کیفیت تایر های تولیدی دارند
  • کلسیم کربنات که نوعی فیلر خنثی بوده و بیشتر به منظور کاهش هزینه ها استفاده میشود. از انجایی که ذرات تشکیل دهنده این ماده بزرگ هستند، همانند فیلرهای تقویت کننده به پلیمرها متصل میشوند
  • سیلیکا که میتواند حالتی تقویت کننده و خنثی داشته باشد. این ماده باعث ایجاد ثبات ابعادی، بهبود رسانایی گرمایی و نارسانایی الکتریکی به همراه هزینه پایین میشود
  • لاستیک بازیافت شده هم به عنوان نوعی فیلر به محصولات لاستیکی اضافه میشود
  • فایبرگلاس و فولاد هم نوعی تقویت کننده هستند
  • تقویت کننده های رشته ای که به منظور کاهش توسعه پذیری استفاده میشوند ولی میتوانند سایر خواص مطلوب را حفظ کنند  مثلا به میزان زیادی در تولید تایر استفاده میشوند.

سایر انواع افزودنی های کاربردی در این لاستیکها عبارتند از :

  • انتی اکسیدانها: به منظور کاهش فرسودگی ناشی از اکسیداسیون
  • عاملهای کوپلینگ به منظور ایجاد پیوندهای پایدار
  • رنگدانه ها  به منظور رنگ دهی به ترکیبات لاستیکی و ایجاد زیبایی برای مشتریان و مصرف کننده. رنگدانه های ارگانیک در مقایسه با انواع غیر ارگانیک رنگهای درخشان تری به محصول می بخشند ولی انواع ارگانیک در برابر گرما و مواد شیمیایی حساس تر بوده و ممکن است با قرار گیری طولانی مدت در معرض نور خورشید رنگ خود را از دست بدهند.